3月2日，特斯拉举办了2023投资者日，活动同期，第400万辆特斯拉从得州超级工厂正式下线。根据规划，特斯拉将在2030年达成2000万辆年产能目标，这意味着特斯拉要具备更强的生产能力。特斯拉朱晓彤称：“特斯拉生产工厂，及格线为90%的总体设备自动化生产效率，以及每45秒生产一辆车。”

　　45秒下线一台车只是及格线，未来将实现每台车仅组装一次

　　据了解，特斯拉现在想要开启新的“车辆制造方式”——减少车身零部件数量，然后通过工人或者机械手对各个部分进行同时操作，并实现一体化压铸。在新的制造方式中，所有制造完成的零部件都准备好后，产线才开始进行序列组装和平行组装，这就好像是在“拼乐高”。在这个过程中，更多人将同时参与装配工作，整车制造过程中只进行一次组装，生产效率将由此提升30%。

　　在特斯拉，工厂即产品

　　在特斯拉，整个汽车和工厂是同步实现设计的。电池专家、化学专家、机械工程师、自动化工程师、供应链团队，程序员等等不同角色在一起工作，共同讨论做出决策，从而实现为整辆车提供最优的想法和云顶国际8588yd的解决方案。超级工厂也一直是特斯拉引以为傲的产品。目前，特斯拉已在全球建成六座工厂。

　　投资者日当天，上海超级工厂作为特斯拉的核心工厂，其建成以来取得的成就，给现场参观者留下了深刻印象。上海超级工厂“当年开工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”和“中国速度”，至今还为人们津津乐道。

　　公开透明的成本定价逻辑，让更多人开上电动车

　　产能提升的背后，是特斯拉加速世界向可持续能源转变的决心。据悉，马斯克在投资者日现场揭晓特斯拉“秘密宏图”第三篇章 —— 全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。

　　目前，特斯拉在中国销售的汽车都实现了统一定价，定价计算公式公开透明：在美国的价格 关税和其他税15% 增值税13% 运输和装载费用。这一套定价计算公式在特斯拉进入中国之初就以公开信的方式发布在特斯拉中国yd222云顶线路检测中心官网上。

　　（审核：陈怡燃）

　　（编辑：金睿杰）